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Custom Development para automoción en Galicia

Cuando una calibración convencional no resuelve el proyecto, hay que estudiar firmware, rutinas, modelos y comunicaciones. El desarrollo a medida convierte una necesidad concreta en una función definida, comprobable y mantenible.

Desde nuestro taller y área técnica en Ourense desarrollamos soluciones para proyectos de Galicia con hardware no estándar, conversiones e integraciones entre unidades. El alcance puede incluir análisis de firmware, multimaps, comunicaciones CAN, escalado de sensores, estrategias específicas y parches controlados.

  • Análisis de firmware y estrategias
  • Control de versiones y trazabilidad
  • Plan de pruebas y estados seguros
Definición

Primero se especifica qué debe hacer el sistema.

Una petición como “crear un modo” o “adaptar un sensor” necesita condiciones de activación, entradas, salidas, límites, diagnosis y comportamiento ante fallo. Sin esa definición es imposible comprobar si el desarrollo funciona correctamente.

La primera fase estudia viabilidad, unidad, versión de software, memoria disponible, comunicaciones y hardware. Si la arquitectura no permite resolver la necesidad con garantías razonables, se comunica antes de convertirla en un proyecto abierto.

  • Objetivo funcional escrito y verificable
  • Condiciones de activación y desactivación
  • Estados seguros y comportamiento ante fallo
  • Límites de hardware y software identificados
Desarrollo

Firmware, CAN, multimaps y hardware no estándar.

El trabajo puede requerir localizar rutinas, comprender modelos, estudiar mensajes CAN o modificar escalados. En otros casos la solución consiste en coordinar varias unidades o diseñar modos con solicitudes y protecciones diferentes.

Cada cambio se mantiene identificado para poder comparar, probar y evolucionar. La ingeniería inversa no elimina la necesidad de diagnosis: cuanto más especial es la función, más importante resulta conocer el estado real del sistema.

  • Multimaps y modos con lógica definida
  • Integración de sensores o actuadores compatibles
  • Análisis de comunicaciones entre módulos
  • Adaptación a conversiones y hardware específico
Validación

Probar la función normal y también sus límites.

Un desarrollo no está terminado cuando se activa por primera vez. Debe comprobarse en las condiciones previstas, observar transiciones, validar estados seguros y revisar qué ocurre cuando una entrada no es válida o el sistema detecta un fallo.

Las pruebas pueden combinar registros, instrumentación, simulación de estados, banco y uso controlado según el proyecto. Los desarrollos destinados a competición se limitan a vehículos y entornos autorizados y quedan sujetos a seguridad y normativa aplicable.

  • Plan de pruebas asociado a la especificación
  • Registros para observar estados y transiciones
  • Comprobación de límites y recuperación
  • Entrega con versión y alcance identificados
Proceso

Del contexto a una solución comprobable.

  1. 01Especificar

    Necesidad, entradas, salidas, límites y fallos.

  2. 02Investigar

    Firmware, arquitectura, comunicaciones y viabilidad.

  3. 03Desarrollar

    Cambios controlados con identificación de versiones.

  4. 04Validar

    Función, transiciones, límites y estados seguros.

Preguntas frecuentes

Antes de definir el trabajo.

¿Qué diferencia una calibración de un desarrollo custom?

Una calibración ajusta estrategias conocidas. Un desarrollo custom estudia firmware, rutinas o comunicaciones para crear o adaptar una función que no está resuelta por el flujo convencional.

¿Se puede desarrollar cualquier función?

No. La viabilidad depende de arquitectura, memoria, protecciones, hardware, información disponible y posibilidad de probarla con seguridad.

¿Qué información necesita MHR para valorar el proyecto?

Vehículo o sistema, unidades implicadas, referencias, software, hardware, necesidad funcional, condiciones de uso y resultado esperado. Cuanto más precisa sea la definición, mejor puede estudiarse.

¿Los desarrollos de competición pueden usarse en vía pública?

Las funciones destinadas a competición se limitan a vehículos y entornos autorizados. Cada trabajo está condicionado a seguridad, homologación y normativa aplicable.

Cuéntanos el vehículo y el objetivo.

Revisaremos el contexto antes de proponerte el siguiente paso.

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